Die Hebebühnen stehen, die Termine sind voll, aber ein Platz in der Werkstatt bleibt leer. Kfz-Mechatroniker sind gefragt – bei Autohäusern, freien Werkstätten, Nutzfahrzeugbetrieben und zunehmend auch außerhalb der Branche.
Warum gute Mechatroniker nicht auf Anzeigen reagieren
Erfahrene Mechatroniker haben einen Job. Viele sind trotzdem offen für etwas Neues: weil sie im Autohaus nur noch Inspektionen abarbeiten, weil Diagnose und Elektrik zu kurz kommen oder weil Arbeitszeiten und Bezahlung nicht mehr passen. Aktiv suchen sie aber nicht – und lesen deshalb auch keine Stellenanzeigen.
Wir sprechen diese Fachkräfte direkt in Ihrer Region an und machen Ihr Angebot dort sichtbar, wo sie es wirklich sehen.
Welche Profile wir finden
- Kfz-Mechatroniker PKW: Wartung, Reparatur, Fehlersuche
- Diagnosetechniker und Systemtechniker: Elektrik, Elektronik, Fahrerassistenzsysteme
- Hochvolt-qualifizierte Mechatroniker: Arbeiten an Hybrid- und Elektrofahrzeugen
- Nutzfahrzeug-Mechatroniker: LKW, Busse, Anhänger, Baumaschinen
- Kfz-Meister und Serviceleiter: Werkstattorganisation, Annahme, Kundenkontakt
Was Mechatroniker bei einem Wechsel wichtig ist
- abwechslungsreiche Arbeit statt reiner Inspektions-Akkord
- moderne Diagnose-Ausstattung und gutes Werkzeug
- Weiterbildung, zum Beispiel Hochvolt-Schulungen oder Meisterkurs
- verlässliche Arbeitszeiten und ein faires Gehalt
- ein Team, in dem man ernst genommen wird
So läuft die Zusammenarbeit
Wir klären mit Ihnen, welches Profil Sie brauchen – vom Allrounder bis zum Diagnose-Spezialisten – und in welchem Umkreis Ihre neuen Mitarbeiter wohnen sollten. Danach erreichen wir passende Mechatroniker und führen mit jedem Interessenten ein Telefonat: Ausbildung, Marken- und Diagnoseerfahrung, Hochvolt-Qualifikation, Führerschein, Gehaltsvorstellung und Starttermin.
Sie erhalten ein fertiges Kandidatenprofil und entscheiden, wen Sie kennenlernen möchten. Der Mechatroniker wird direkt bei Ihnen angestellt.